防泄漏措施。在密封件中,被密封的介質往往是以穿漏、滲透或擴散的形式越界泄漏到密封連接處。造成泄漏的基本原因是流體從密封面上的間隙中溢出,或是由于密封部件內外兩側密封介質的壓力差或濃度差,致使流體向壓力或濃度低的一側流動。
主軸前支承的密封結構所示為臥式加工中心主軸前支承的密封結構,采用的是雙層小間隙密封裝置。主軸前端車削岀兩組鋸齒形護油槽,在法蘭盤4和5上開溝槽及泄油孔,當噴入軸承2內的油液流出后被法蘭盤4內壁擋住,經過其下部的泄油孔9和套筒3上的回油斜孔8流回油箱,少量油液沿著主軸6流出時,主軸護油槽在離心力的作用下被甩至法蘭盤4的溝槽內,經過回油斜孔8重新流回油箱,達到了防止潤滑介質泄漏的目的。
當外部切削液、切屑及灰塵等沿主軸6與法蘭盤5之間的間隙進入時,可經法蘭盤5的溝槽由泄油孔7排出。少量的切削液、切屑及灰塵進入前鋸齒溝槽,在主軸6高速旋轉的離心力的作用下仍被甩至法蘭盤5的溝槽內,由泄油孔7排出,達到了主軸端部密封的目的。
要使間隙密封結構能在一定的壓力和溫度范闈內具有良好的密封防泄漏性能,必須保證法蘭盤4和5與主軸及軸承端面的配合間隙符合如下條件。
1)法蘭盤4與主軸6的配合間隙應控制在0.10.2mm(單邊)。如果間隙偏大,則泄漏量將按照間隙的3次方擴大;若間隙過小,由于加工及安裝的誤差,容易與主軸局部接觸使主軸局部升溫并產生噪聲。
2)法蘭盤4內端與軸承端面的間隙應控制在0.150.3mm。小間隙可使液壓油直接被擋住并沿法蘭盤4內端面下部的泄油孔9經回油斜孔8流回油箱。
3)法蘭盤5與主軸的配合間隙應控制在0.150.25mm(單邊)。間隙太大,進入主軸6內的切削液及雜物會顯著增多;間隙太小,則容易與主軸接觸。法蘭盤5溝梢深度應大于10mm(單邊);泄油孔7的直徑應大于6mm,并位于主軸下端靠近溝槽內壁處。
4)法蘭盤4的溝槽深度應大于12mm(單邊),主軸上的鋸齒尖而深,一般為57mm,以確保具有足夠的甩油空間。法蘭盤4處的主軸鋸齒向后傾斜,法蘭盤5處的主軸鋸齒向前傾斜。
5)法蘭盤4上的溝槽與主軸6上的護油槽對齊,以保證被主軸甩至法蘭盤溝槽內腔的油液能可靠地流回油箱。
6)套筒前端的回油斜孔8及法蘭盤4泄油孔9的流量為進油孔1的23倍,以保證液壓油能順利地流回油箱
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